Was ist Kanusport

Was ist Kanu?
Genau das wollen wir euch auf diesen Seiten zeigen!

 

Bei uns im Verein steht der Kanu-Rennsport im Mittelpunkt, aber Kanu das ist der Überbegriff für viele Interessante Wassersportarten, die halt alle eine Gemeinsamkeit haben, nämlich das vorwärts Paddeln.

So ist Kanu-Rennsport das fahren einer Distanz auf flachem Gewässer gegeneinander, wo hingegen beim Wildwasser und Slalom einzeln gegen die Uhr auf strömenden Gewässer gefahren wird, beim Kanu-Polo und Drachenboot das Team im Vordergrund steht und beim Wandern einfach nur der Spaß an der Natur im Vordergrund steht!

Wir möchten euch hier einen Eindruck über Kanu vermitteln und dazu animieren, es einmal selbst zu probieren!

Aber was ist Kanu nun eigentlich?

Kanu:

Das Wort Kanu ist (im deutschsprachigen Raum) der Oberbegriff für alle Wassersportgeräte, die mit Paddeln in Blickrichtung bewegt werden. Den Ursprung des Kanus datiert man auf ca. 4000 v.Chr. Ein Ur-Kanu wurde am Euphrat gefunden, das etwa dieses Alter hat. Den Fahrer eines Kanus bezeichnet man als Kanuten bzw. als Kanutin.

Man unterscheidet verschiedene Bootstypen:
– Der Kanadier wird von 1 bis zu 10 Personen mit je einem Stechpaddel, das nur ein Paddelblatt hat, vorangetrieben.

– Der Kajak oder Kayak, wird von bis zu 4 Personen mit je einem Doppelpaddel vorwärts bewegt. Früher gab es auch 5 er (in Halle-siehe Foto) auch gab es versuche mit einem K8.

– Die Drachenboote werden ebenfalls den Kanus zugeordnet. Dort gibt es mittlerweile 10 Sitzer, 20 Sitzer und in den Ursprungsländern in Asien mit 40 und mehr Paddlern.

– Das Faltboot besteht aus einem Holz- oder Metallgestell, über die eine Bootshaut aus imprägniertem Stoff oder Kunststoff gespannt wird.

– Starre Boote aus Holz (mit oder ohne Leinwandbespannung), aus Faser-verstärktem Kunststoff (Glasfaser), aus Hochleistungsthermoplasten wie Polyethylen oder aus Aluminium.

– Schlauchboot-Ausführungen haben kein starres Bootsgestell, sondern beziehen Ihre Stabilität aus mit Luft gefüllten Schläuchen.

– der Oceansport ist die jüngste aller Kanusportarten, diese können im Flachwasser, Flüssen aber mit mehr Spass auch bei starken Wellengang in den Meeren durchgeführt werden. Im Stand Up Paddling (Paddeln im stehen auf einer Art Surfbrett), dem Outrigger oder Vaá (werden mit einem Stechpaddel und einem Boot mit Ausleger im sitzen gepaddelt) und dem Surf Ski ( sit on Top Kajak mit Doppelpaddel) mittlerweile schon Wettkämpfe sowie Meisterschaften angeboten.

Die Kajaks stammen von den Inuit, die Kanadier von den Indianern Nordamerikas. Die ersten Ausführungen bestanden aus Tierhaut und Knochen bzw. Birkenrinde oder Holz.

Die Hauptmerkmale der Fahreigenschaften sind Schnelligkeit, Wendigkeit und Kippstabilität. Heute kennt man im Kanusport vielfältige Bootsformen und Disziplinen.

Kajaks:
Kajaks sind kleine kiellose Boote. Sie werden in Fahrtrichtung sitzend mit einem Doppelpaddel bewegt und sind meist für eine oder zwei Personen, im Rennsport bis zu vier Personen, ausgelegt. Kajaks wurden in der Arktis von den Inuit (Eskimos) entwickelt. Dort wurden schnelle und wendige Kanus für die Jagd benötigt. Die Inuit bauten die Kajaks aus Holz und Knochen. Der Rahmen wurde mit Tierfellen bespannt. Ähnliche Boote verwendete auch die Bevölkerung der Aleuten für die Jagd auf dem Meer: die so genannten Baidarkas.

Im 20. Jahrhundert: Blütezeit der Faltboote (faltbare Kajaks aus Holz- oder Metallgerüst und mit PVC beschichtetem Stoff bespannt). Moderne Kajaks sind aus Kunststoff (meist Polyethylen oder glas-, kohlenstoff- bzw. aramidfaserverstärktem Kunststoff) oder Holz gefertigt. Aber v.a. in Grönland wird auch die traditionelle Kajakbauweise immer noch angewendet, wobei die Haut heute meist aus imprägnierter Leinwand besteht.

Die Inuit entwickelten auch eine Technik, um sich bei Kenterung schnell und ohne aussteigen zu müssen wieder aufrichten zu können. Der Begriff Eskimorolle (auch Kenterrolle genannt) stammt daher.

Canadier:

Kanadier wurden von den Indianern Nordamerikas für die Fahrt auf Flüssen und Seen Kanadas entwickelt. Sie können große Lasten aufnehmen, und unterstützen so die nomadische Lebensweise ihrer Erfinder. Gleichzeitig sind Kanadier leicht gebaut, um ein Umgehen von Stromschnellen oder anderen Hindernissen zu erlauben. Kanadier zeichnen sich einen geringen Tiefgang aus; hierdurch ist das Boot sehr wendig und kann auch flache Gewässer befahren. Durch eine breite Bauweise in der Bootsmitte wird oft eine hohe Kentersicherheit erreicht. Kanadier werden in kniender Stellung mit Stechpaddeln vorwärts bewegt. Die heutigen Freizeit- Wanderkanadier werden häufig auch sitzend gepaddelt. Die klassischen Kanadier sind nach oben offene Kanus, mit viel Platz für Gepäck und Personen. Neuere Bauweisen gibt es auch in geschlossener Form, insbesondere für das Wildwasser.

Geschichte:
Während das Kajak seine Wurzeln in Grönland hat, wurden Kanadier ursprünglich von Indianern in sorgfältiger Handarbeit aus Ästen als Gerüst und Rinde als Bootskörper hergestellt. Bis 1930 hatte sich der Kanusport in Europa zu einer beliebten Sportart entwickelt. 1933 wurden die ersten Europameisterschaften ausgetragen, 1936 wurde diese Sportart Disziplin bei den Olympischen Spielen. Weltmeisterschaften finden auf stehendem Wasser seit 1938 statt; seit 1970 werden sie mit Ausnahme von olympischen Jahren jährlich ausgetragen. Die Kanuslalom-Weltmeisterschaft wird seit 1949 alle zwei Jahre abgehalten.

(„Kanusport“, Microsoft(R) Encarta(R) 99 Enzyklopädie. (c) 1993-1998 Microsoft Corporation.)

Bootsklassen und Maße Kanu-Rennsport

Beim Kajak wird zwischen K1 (Einer), K2 (Zweier) und K4 (Vierer) unterschieden. Dies gilt auch für den Canadier, dementsprechend dann C1, C2 und C4 genannt. National wird außerdem der Mannschaftscanadier (C8 oder MC) gefahren.
In den Wettkampfbestimmungen sind die Maße für die Boote genau festgelegt:

Klasse/Max.Länge/Mindestgewicht

K1:   5,20 m / 12 kg
K2:   6,50 m / 18 kg
K4: 11,00 m / 30 kg
C1:   5,20 m / 16 kg
C2:   6,50 m / 20 kg
C4:   9,00 m / 30 kg
C8: 11,00 m / —

 

Paracanoe – Bootsabmessungen (ICF-Vorgaben Stand 2011)

1. Veränderungen sind erlaubt, wenn sie einer Verbesserung der Stabilität dienen und das Boot langsamer machen (z.B. Stabilisierungs-Pontoons)

2. Adaptionen sind nicht beschränkt. Sobald sie sicher am Boot befestigt sind, gelten sie als Teil des Gewichts.

K – 1	Maximale Länge	520 cm
	Minimale Breite	50 cm ( gemessen 10 cm über dem Boden des Bootskörpers)
	Minimum Gewicht	12 kg
K – 2	Maximale Länge	650 cm
	Minimale Breite	47 cm ( gemessen 10 cm über dem Boden des Bootskörpers)
	Minimum Gewicht	18 kg
V – 1	Maximale Länge	730 cm
	Minimum Gewicht	13 kg
V – 1Ama	= Pontoon	z. Zt. Keine Beschränkung der Maßesiehe Punkt 1 der Zusatzbemerkungen
V – 2	Maximale Länge	850 cm
	Minimum Gewicht	18 kg
V – 2Ama	= Pontoon	z. Zt. Keine Beschränkung der Maßesiehe Punkt 1 der Zusatzbemerkungen

 

Bemerkungen zu den Va’a:

1. Va´a ist ein Va´a mit einem Rumpf, einem Auma (= OutriggerPontoon) und 2 `iako  (= Halterungen für den Pontoon), die durch mind. 1 Sitz getrennt sein müssen.

2. A. Der Bootsrumpf, der Pontoon und die Halterungen müssen die oben beschriebenen Spezifizierungen erfüllen.

B. Wenn der Veranstalter keinen kompletten Satz identischer V1 oder V2 für den Wettkampf stellt, müssen die benutzten Boote in allen Teilen die oben genannten Spezifizierungen erfüllen.

3.   Para Va´a Zubehör wie ein adaptierter Sitz müssen entfernt werden können. Der Paddler darf seinen eigene Ausrüstung benutzen, in der Form, in der sie vom IVF Para Va´a Committee  genehmigt wurden.

4. Es kann entweder ein Sit-in Va´a oder ein Sit-on Va´a benutzt werden. Es wird jedoch ein Sit-in Va´a empfohlen.

5. Der outrigger-Pontoon soll auf der linken Seite angebracht sein, jedoch entfernt können, um auf der rechten Seite angebracht werden zu können, wenn der Paddler dies benötigt Es muss das IVF Para Va´a Committee zugestimmt haben.

6.    Steueranlagen sind nicht erlaubt.

Quellen: www.kanu.de

Und nun noch der Vergleich zwischen Kanu und Rudern

Rudern		Kanu
– oben offen, nur mit Steuerung, wenn ein Steuermann mitfährt, Sitz beweglich	BOOT	Kajak oben geschlossen, mit Lenkung, die per Fuß gesteuert wirdCanadier oben offen, ohne Lenkung
– zweiteilig, fest am Boot angebracht	RUDER	– Nein, beim Kanu heißt es Paddel und es ist zusammen und nicht fest angebracht-
es wird rückwärts gefahren und nur lange Strecken, da es schneller ist als Kanu	FAHRWEISE	– es wird vorwärts gefahren und nahezu alle Streckenlängen

oder ihr schaut unter www.kanu.de

 

Für Interessierte gibt es hier noch einen Überblick auf die großen Ereignisse in der Welt des Kanu-Rennsports:

Nationale Wettkämpfe

Deutsche Meisterschaften

Deutsche Meisterschaften werden vom Deutschen Kanu-Verband seit 1919 veranstaltet. Sie finden jährlich an unterschiedlichen Austragungsorten statt. Insgesamt werden in über 70 Klassen die Deutschen Meister ermittelt. Teilnehmen kann nur, wer sich bei den Gruppenregatten Nord, Ost, Süd oder West qualifiziert hat. Nur die Finalteilnehmer haben das Startrecht bei der Deutschen Meisterschaft.

 

 

Internationale Wettkämpfe

Olympische Spiele (Kanu-Rennsport und Kanu-Slalom im Programm)

 

Der Kanu-Rennsport wurde im Jahre 1936 erstmalig in das olympische Programm aufgenommen und ist seitdem fester Bestandteil der Olympischen Spiele. Folgende zwölf Disziplinen gehören derzeit ins olympische Programm:

200 m: Kajak-Herren K1 / K2

200m: Kajak-Damen K1

200 m: Canadier-Herren C1

500 m: Kajak-Damen K1 / K2 / K4
1000 m: Kajak-Herren K1 / K2 / K4
1000 m: Canadier-Herren C1 / C2

Ab 2016 ist der Kanusport für körperlich gehandicapte Athleten (Parakanu) Paralympisch

200 m Kajak Herren K1 LTA, TA, A
200 m Outrigger Herren V1  LTA, TA, A

200 m Kajak Damen K1 LTA, TA, A
200 m Outrigger Damen V1  LTA, TA, A

200 m Kajak Mixed K2 LTA, TA, A
200 m Outrigger Mixed V2  LTA, TA, A

Weltmeisterschaften

200 m / 500 m: Kajak-Damen K1 / K2 / K4, 4xK1 Staffel 200m
200 m / 500 m: Kajak-Herren K1 / K2 / K4, 4x K1 Staffel 200m
200 m/ 500m: Canadier Damen C1

200 m / 500 m: Canadier-Herren C1 / C2 / C4, 4x C1 Staffel 200m
1000 m: Kajak-Damen K1 / K2/ K4
1000 m: Kajak-Herren K1 / K2 / K4
1000 m: Canadier-Herren C1 / C2 / C4

Bei den Weltmeisterschaften ist pro Nation und Disziplin nur ein Boot startberechtigt.

Junioren-Weltmeisterschaften

Seit 1985 richtet die Internationale Kanu-Förderation (ICF) Junioren-Weltmeisterschaften aus. Sie finden alle zwei Jahre statt. Teilnehmen dürfen Jugendliche im Alter zwischen 15 und 18 Jahren. Es wird das Weltmeisterschaftsprogramm (s.o.) gefahren, ausgenommen die 200-m-Distanz. Im Wechsel dazu wird alle zwei Jahre der Worldcup mit den gleichen Disziplinen durchgeführt. Es finden auch Olympische Jugendspiele mit Kanu Disziplinen statt.

Europameisterschaften

Seit 1996 gibt es auch im Kanu-Rennsport Europameisterschaften. Diese finden alle 2 Jahre im Wechsel für Junioren und Leistungsklasse statt.